终端价12万的索纳塔率先冲破合资B级车价格壁垒

这几年随着国内新能源汽车的崛起，导致国内汽车市场各种内卷频发，最明显的就是大打价格战，很直观的一点就是车越来越好，价格却越来越便宜了。这对于消费者来说自然是喜闻乐见，但是站现在合资车企的角度，冲击无疑是巨大的。尽管多家主流合资车仍然在领跑市场，但近两年销量下滑难掩式微，所以不少合资品牌也都被迫卷入了价格战。在小编看来，有些合资厂家的降价打折水分很大，有的是利用置换、贷款等条件才能满足，有的则是选配，加装。当然，也有真心实意做出让步的，比如北京现代第十一代索纳塔。

此次北京车展上，第十一代索纳塔带着满满诚意给到中国用户，充当“急先锋”，率先冲破合资B级车15万的价格壁垒，以13.98万起的指导价将合资B级车的价格真正打下“神坛”，伴随上市给出了1万现金抵扣、1万焕新直补在内的12万元起超值购价格权益，七减八减终端价来到了12万，这让同级别合资车还怎么玩？

作为全球销量TOP3选手的北京现代，旗下的老将索纳塔已经在全球取得近1000万辆销量，此次第十一代索纳塔在国内换新而来，在国内新能源疯狂内卷的当下，它的产品力是否依旧能打？我们展开来分析一下。

外观帅气，魅力不减当年！

放眼望去，整车外观帅气逼人，魅力不减当年！

第十一代索纳塔采用现代最新家族设计语言，低趴的造型设计非常的时尚前卫，分体式前大灯搭配上方的贯穿式灯带拉宽了车头的横向视觉感，下方黑色的进气格栅搭配黑色蜂窝中网，使得整个前脸看上去充满了运动感，我个人感觉这台车的外观造型不仅斩男而且斩女，现场看过实车的小伙伴们都能感受到，这台第十一代索纳塔带给我们的视觉冲击力有多强，实在是太帅了。

来到侧面，可以看到整车车身的线条十分流畅修长，接近5米的车长外带小溜背造型设计，运动气息十足，给人一种蓄势待发的视觉效果，从图片这个角度看过去有没有让你觉得有种“财阀座驾”的既视感。

内饰设计，表里如一

进入车内，可以看到第十一代索纳塔的内饰设计简约而不简单，车内用料极其考究，大面积以软性皮革和翻毛皮为主，整个车内质感和氛围营造得还是不错的。

最吸睛便是12.3的英寸全液晶仪表盘和12.3的英寸中控屏形成贯穿双联屏设计，其他地方还保留了传统的物理按键，方便车主盲操作。车机方面支持CarPlay和CarLife手机互联、还具备车联网和OTA升级以及APP远程控制等功能。不说跟国产新能源比，就拿同级别的合资燃油车来说，这些配置足以完胜。

智能配置，应有尽有

值得一提的是智能配置上韩系车往往要比同级别的德系、日系车更加务实一些，其实通过第十一代索纳塔就不难发现，很多常用配置都是全系标配，比如L2级辅助驾驶，语音交互，无线充电、座椅加热、车道偏离预警、车道保持辅助、自动泊车、定速巡航、车侧盲区影像、无钥匙进入、远程启动、后视镜锁车自动折叠、真皮多功能方向盘以及车载空气净化器等等，像这么多的配置要是放在以往，不得多给个五万八万？

动力强劲，只喝92不挑食！

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动力方面，第十一代索纳塔提供G4NN 1.5T和G4NN 2.0T两套动力，其中1.5T发动机最大马力为170匹，最大扭矩为253牛米，2.0T发动机最大马力为250匹，最大扭矩为353牛米，全系标配8AT变速箱。

前段时间我们也试驾体验过这款新车，值得一提的是，这台第十一代索纳塔不仅非常容易上手，动力表现和制动表现十分给力，开起来很明显给人一种很放心很自信的感觉，方向盘也比较轻盈，没有太大的一个虚位。底盘调教的也比较舒适，在操控性和舒适性之间得到了一个很好的兼顾，体感上也有运动轿跑的风范，既可家用也可以自己开。

而且更加值得一提的也是很多人买车最关注的一点就是油耗问题，这台第十一代索纳塔WLTC综合油耗7.1L/100km，而且不论1.5T还是2.0T车型，都只喝92油，完全不挑食，不仅省油还省心！

总的来说，这台第十一代索纳塔不仅从价格上打破了合资B级车的壁垒，而且在外观，内饰、科技配置上也都有着不错的表现，虽然韩系车这几年在国内的表现大不如前，但此次的升级改款，让我们中国消费者重新看到了韩系车带给我们的满满诚意，在如此高的性价比面前，或许我们会转变对韩系车的看法。

主要是这么一位年龄比我还大的韩系老大哥，当年的售价可是很多人难以企及的，如今随着国内新能源车的异军突起，当年风光无两的合资大佬也被迫卷入价格战。不过在我看来这并不是什么下不来的高台，反而是一件好事，对于很多中国消费者来说，手握十三四万的预算选择一台合资车，这不仅是一种情怀的延续，也是他们对合资车的信赖和肯定！